桥梁架设

四川良元吊装安装工程有限责任公司拥有多年的吊装经验，从92年的钢结构吊装到吊车出租，再到后来专业桥梁吊装服务，我公司一直以安全高效为大家服务！吊车架梁工作效率高，但受场地限制较高的！同时为了安全考虑专门找设计单位制造30米和25米可拆卸导梁（在过河或者场地有一定限制的地方使用）！如果在一些偏远或场地特别差的地方（架桥机不适合）可结合门架用土法架梁！

桥梁预制安装

钢桁梁整体化工厂制造

传统上，钢桁梁的制造、架设均以杆件为单位进行， 这种模式需要的施工机械设备简单，但有大量的高空工作量，对工程质量保证、工人作业安全保护都具有较大的挑战，在高铁大跨度桥梁的工程实践中正在不断改进创新。

天兴洲大桥第壹次采用了整节段架设新技术，即将钢桁梁一个节间的所有主桁杆件、横联杆件、铁路面纵横梁、公路桥面板均在工厂连接好，形成一个重650吨的整节段（见图4）后运输、安装，显著减少了高空作业量。铜陵公铁两用长江大桥第壹采用了全焊接桁片单元技术，即以钢桁梁的每两个节间为一组，将所有构件分为若干个制造单元，每个制造单元在工厂全部采用焊接工艺制造。如每片主桁的两根（两个节间）上弦杆、两根下弦杆、两根竖杆、两根斜杆在工厂全部采用焊接连接在一起，形成桁片后运输、安装

四川良元吊装安装工程有限责任公司，从事行业二十余年。是国内从事机械设备、桥梁建设安装运输为一体的专业公司，主营业务：桥梁建设安装运输与拆除等工程，架桥机租赁，龙门吊租赁，运梁车租赁，吊车租赁。欢迎来电咨询我们！

以一台吊车计算，

一、荷载如下：

梁体砼以蕞大的边梁计算58m3（数据采自图号085-3）

58*26=1508KN

吊车自重及配重115吨

115*10KN/t=1150KN

其它荷载（1508+1150）*10%=265.8KN，荷载合计 1508+1150+265.8=2923.8KN

二、根据地质报告，本工程土质材料为软质岩（强风化山皮石5-30MPa）

，呈碎石状，开山挖土后经碾压，以最不利状态看，岩石已风化成砾砂状，比照该岩石对应的土类，查《路桥施工计算手册》表11-19，碎块状岩石容许承载力为800KPa（取中值）。

当所有荷载作用在地基上时，吊车支腿垫脚板尺寸为4.8m*4m，地基实际受到承载力为2923.8KN/（4.8m*4m）*4块=381 KPa <800 KPa。

在实际安梁施工前，由专人详细观察吊车作业区域地基承载情况，发现地基凹陷及变形较大时及时指挥作业人员停止作业。现场装载机及挖掘机等及时恢复和整平地基。